イベント
2012.12.03 「第21回 横浜ホットロッド・カスタムショー」
お題目の通り"ホットロッド&カスタムショー"ですので、ご覧の様に参加全車両が拘りのカスタマイズ！その中で我らの「57年サンダーバード&66年ムスタングＧＴ」は忠実にオリジナルをキープしての仕上がりですから、これもまた注目の的となり来場者の皆様から好評を頂きました。
終日、会場内は足の踏み場もないほどの人・人・人・・、これがモーターショーと言うもんですねっ！
そしてショップブースで見つけたこのヘルメット型ステッカー、限定販売との事でしたので先ずはゲットすることにしましょう。（鶴本・感嘆）
2012.11.24 「コッパディ東京 2012」Vol.2
そして順位は？お見事！ムスタングが3位に入賞！！と有り難き結果でした。
雨も次第に上がり明日からは好天との予報です、ドライブに絶好のシーズンですから皆さん、この連休は大いにカーライフを楽しみましょう。（鶴本・感極）
2012.11.24 「コッパディ東京 2012」
第4回を迎えた今回は生憎の降りしきる雨の中でしたが、参加車両は68台と相変わらずの盛況ぶりが窺えますね！皆さん生粋のエンスージアストです！！
汐留のイタリア街でのイベントですから、カフェ&フードショップもイタリアンでお洒落です。
今年はロータス&FORDエンジン搭載の「クラス・E」が設定されたので、リーダーの66年ムスタングとチーフの57年サンダーバードの2台態勢で参戦しました。
そして崇高な"コブラ427/コンペティッションCSX3005"がミニマルヤマの御大・丸山社長のご厚意によって特別に展示されましたので、観戦者も飽きさせません。
ゼッケン・68のコルベットがアンカーで無事に全車がスタート終了、果たしてその結果は如何にっ！？（鶴本・安堵）
2012.6.06 『第47回 SHCC・大磯ミーティング』
3日の日曜日、我がサムス・レーシングチームは『第47回 SHCC・大磯ミーティング』へ行って来ました。実は1月のコッパ・デ・鈴鹿でお世話になった、名古屋レーシングクラブさんからのお誘いで"アメリカン・三兄弟"を展示することになったからです。
「湘南ヒストリックカー・クラブ/SHCC」のイベントですから、コース会場はパシフィックオーシャンを望むプリンスホテルの駐車場で絶好のロケーション！総計108台でのジムカーナは圧巻でした。そして本日でローラも走り納め、年頭からのイベントを無事にこなしましたので、ひとまず夏場は格納庫にて保管する事と致しましょう。（鶴本・安堵）
2012.4.19 『JCCA富士ジャンボリー』
15日の日曜日、我らサムス・レーシングチームはＦＩＳＣＯにて開催された『JCCA富士ジャンボリー』に参加してきました。ローラＴ70/Mk.Ⅲでの参戦ですから、そのクラスは「ヒストリックGP」です。お隣ピットの“永遠のライバル”ポルシェ・カレラ6をはじめ、GT40・ジネッタ・アルピーヌ・ロータス・アバルト&アルファ等々、マニアには嬉しいメジャーなマシンが揃い踏み、否が応にもその熱戦が期待されます。そして“ゼッケン25番”は予選もサラリとクリアーしました、果たして午後からの本戦の結果は如何にっ！？チームワークの賜物でしょうか、ご覧の通り有り難いことに総合優勝を頂戴しまして結果オーライでした！表彰式では往年のレーサー・津々見友彦氏の熱いメッセージも拝聴し、レースクイーンの脇でトロフィーを授かり、無事に一日を終えたサムス・レーシングチームです。（鶴本・安堵）
2012.1.16 『第4回・コッパ ディ 鈴鹿』
此処は9月20日に開場50周年を迎える「鈴鹿サーキット」です。さて、我がサムス・レーシングチームは、コッパディTokyoに続き『コッパディ鈴鹿』に参戦しました。伝統的レースの“ゴールデントロフィー”を主催する名古屋レーシングクラブとコラボしてのイベントですから格式は別格！鈴鹿とは喜ばしい限りです。それにスポンサーはコーンズですんで、ピット後方にはフェラーリ・458&FFがさり気無く置かれてレーシーな演出に一役買ってました。そして結果は！？、、ボスのシャープ&ソリッドな操縦とチームの手際良い連携が功を奏し、見事！“Winner”の座をゲットしたサムス号：ローラT70/MkⅢ、久しぶりにサーキットを存分に疾走し、とっても気持ち良さそうでしたねっ。
それでは次回の出番まで、ゆっくりと休養していて下さい。（鶴本・安堵）
2011.12.01 『トヨタ博物館・クラシックカーフェスタ in 神宮外苑』
絶好の天気に恵まれた26日の土曜日、我がサムス・レーシングチームはローラT70/MkⅢを『トヨタ博物館・クラシックカーフェスタ in 神宮外苑』に出展してきました。そうなんです！トヨタ博物館の担当者から“車歴に物語が凝縮しているローラを是非とも出展し、インタビュー&デモ・ランを、、”との嬉しいオファーがあったのです。ドラミを終えたら開会式、CG元編集長の小林正太郎さんを招いてのセレモニーはピッと締まりますね！我がローラは日頃のストレスを吹き飛ばすかの如く、神宮の杜にそのV8の咆哮を轟かせ,絵画館前を颯爽と走り抜けたのでありました。来年はオリジナル・コブラで参加しようとリーダーは企てています。（鶴本・期待）
2011.11.30 『コッパ・デ・東京 2011』
我がサムス・レーシングチームは、今年も恒例の『Coppa Di TOKYO 2011』へシェルビーGT350で参加しました。ゼッケンは66番、ラッキーなナンバーですっ（1966年式ですんで）！さい先の良いスタートが期待できましょう。昨年同様に”アメリカン・ステディ”は当チームだけと思いきや、コルベット・スティングレーさんも“紅二点”での参加でしたので、ほっと胸を撫で下ろしました。おおっ、レースの好成績と車両のグッドコンディションで嬉しいことに「審査員特別賞」を受賞！これなら数日後の『トヨタ博物館 クラシックカーフェスタ in 神宮外苑』でも、我らが“駆逐艦・ローラT70/MkⅢ”はきっと好成績を挙げることでしょう。（鶴本・歓喜）
2010.11.25 『第3回 Copp di Tokyo』vol.2
今年の『第3回 Coppa di Tokyo』は、メインテーマを“アルファロメオ・100周年アニバーサリー”としているだけあってか、20台余を含むアルファとイタ車が大半の中、我がチームのマシーンは頑なに硬派なシェルビー/GT350、しかももう一台の1969年のムスタングとでアメリカンがたったの2台ですから張り切らない訳にはいきません。おおっ、スタートゲートでは本場のイタリアン・カンツォーネ歌手がシンギングしています！さあスタートです、、今回のドライバーはK会長ではなく指名代打のチーフメカニック：M君がっ、さてそのテクニックは如何にっ！？
2010.11.24 『第3回 Copp di Tokyo』
小糠雨降る日比谷通りを、颯爽かつ快調に走る我が「サムス・レーシングチーム」のメカニックリーダー、福田工場長の1957年式サンダーバードに導かれ『第3回 Coppa di Tokyo』の会場、汐留 イタリア街へと向かいます。おおっ！K会長も既にご自慢の1966年式/ムスタング・ファーストバックで到着しておりました。エントリーは総勢89台が大集合、天気予報では昼から晴れるとの事ですからもう少しの辛抱です。参加車両の皆々様、今日のルートは浅草・雷門やスカイツリー傍をスルーするコースとの事ですから、情緒溢れるシーサイティングも是非お楽しみ下さい！
