サムスオートは「自動車のレストア・修理とチューニングで、 ポテンシャルを最大限に発揮させる自動車工房」です

検診中に見逃さず発見した不具合箇所がもう一つ、それはダイナモブラケットのブッシュでした。
（外して診なければ判らない部位なので、時間は掛りましたが結果的には正解でしたね。）
調べれば当時のブラケットブッシュはゴム製でして、対策品としてシリコン製をBMWジャパン系列工場ではコンバートしていたとの事でした。
ご覧の通りそのシリコンブッシュ、経年劣化によってボロボロと崩れかかってましたので、これも緊急オペと相成ります。
因みにその後のモデルより（E34からですか）ブッシュから金属製に変更されましたから、BMW・AGも判って居ったのでしょう。
いずれにしても、走行中にトラブルに見舞われず事なきを得ましたので、昨日にも増して『予防整備』の重要さを痛感しました。
そして迅速かつ慎重に、再対策部品の製作に取り組む福田チーフです。
当然ですが、リアルタイムでオーナーには報告を致しました。（鶴本・感心）