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メーカー別レポート

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2013.3.11 BMWアルピナ・B7Turbo/1 Vol.2

リフトアップされたB7ターボ、先ずはブレーキのオーバーホールから開始しました。
O/Hキットが入手可能ならば、Assy交換する必要が無いので確実なコストカットが可能です。
そして福田チーフの手によってリビルトされますので、安心感も一緒に提供できる事でしょう。
因みにリア・スタビライザーは、数年前に師が考案・製作したピロボール式の"スペシャル・パーツ"でした。（鶴本・記憶）

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